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雙燃料船暗藏“致命毒氣”!船員必看的氣體檢測方案
發(fā)布時(shí)間:2025-07-21
在航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的浪潮中,雙燃料船舶(如LNG、甲醇雙燃料船)憑借低排放、高效能的優(yōu)勢,成為行業(yè)新寵。然而,這類船舶在環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益的背后,卻潛藏著致命的氣體泄漏風(fēng)險(xiǎn)!
● 2025年2月,某國際貨輪因氣體檢測儀未校準(zhǔn)被緊急叫停;
● 2024年,國內(nèi)首艘甲醇雙燃料船試航前嚴(yán)查氣體安全設(shè)備;
……
這些案例警示我們:雙燃料船舶的氣體監(jiān)測,不僅是技術(shù)問題,更是人命關(guān)天的紅線!
雙燃料船的“隱形殺手”燃料泄漏的致命時(shí)刻
在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)及船舶動(dòng)力技術(shù)持續(xù)革新的背景下,雙燃料船舶作為綠色航運(yùn)的先鋒,正逐步成為航運(yùn)業(yè)的主流趨勢。雙燃料船舶是指可以使用兩種不同燃料的船舶,其中一種是傳統(tǒng)的石油燃料,另一種則是清潔能源燃料,如液化天然氣(LNG)、甲醇、液態(tài)氨等。這類船舶在追求高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),亦需兼顧航行安全與環(huán)境友好性,其中,氣體監(jiān)測系統(tǒng)作為其核心安全屏障,其重要性不言而喻,在精準(zhǔn)監(jiān)測與即時(shí)響應(yīng)方面展現(xiàn)出了不可替代的價(jià)值。
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為什么說氣體監(jiān)測是雙燃料船舶的“生命線”?
爆炸與中毒風(fēng)險(xiǎn)
LNG低溫泄漏:液化天然氣在-162℃儲(chǔ)存,一旦泄漏會(huì)瞬間氣化,形成可燃?xì)怏w云,5%濃度即可爆炸;
甲醇揮發(fā)性風(fēng)險(xiǎn):甲醇蒸汽在密閉艙室中濃度達(dá)6%-36%時(shí),遇明火即爆,且對中樞神經(jīng)有強(qiáng)毒性;
在浩瀚的海洋中航行,船員們不僅要面對驚濤駭浪的考驗(yàn),更需警惕潛伏在鋼鐵船艙中的致命威脅:貨艙或密閉空間中,硫化氫(H?S)、一氧化碳(CO)等有毒氣體積聚,可致船員窒息或中毒。
艙室檢查:若未提前檢測空間內(nèi)的氣體類型和濃度就直接進(jìn)入到積聚有毒和可燃?xì)怏w或氧氣水平不足的艙室,十分危險(xiǎn);
維護(hù)保養(yǎng):如對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修,可能會(huì)接觸到一氧化碳等有毒氣體;進(jìn)行焊割作業(yè),若工作區(qū)域附近存在可燃?xì)怏w,就極易引發(fā)爆炸
貨物裝卸:化學(xué)制品揮發(fā)的有毒氣體、油品揮發(fā)的可燃?xì)怏w,也易使船員暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中
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雙燃料船舶的六大高危區(qū)域,氣體監(jiān)測設(shè)備缺一不可:
● 燃料艙與供氣管路:LNG泄漏可能導(dǎo)致超低溫凍傷或氣云爆炸。
● 機(jī)艙與泵房:發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中含CO、NOx,通風(fēng)不暢易引發(fā)中毒。
● 貨艙與壓載艙:貨物變質(zhì)(如農(nóng)產(chǎn)品)釋放H?S,或燃料殘留形成可燃?xì)怏w。
● 密閉作業(yè)空間:船員進(jìn)入前需檢測氧氣、可燃?xì)怏w、H?S和CO,任一指標(biāo)超標(biāo)即禁止進(jìn)入。
● 污水處理區(qū):有機(jī)物分解產(chǎn)生CH?、H?S,兼具爆炸與毒性風(fēng)險(xiǎn)。
● 加注站與連接點(diǎn):燃料加注時(shí)泄漏風(fēng)險(xiǎn)最高,需實(shí)時(shí)監(jiān)測并聯(lián)動(dòng)報(bào)警。
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莫讓一時(shí)的疏忽,成為航行中的致命隱患!
氣體監(jiān)測的核心作用
氣體檢測儀實(shí)時(shí)監(jiān)測氣體濃度精準(zhǔn)探測有毒和可燃?xì)怏w,預(yù)警泄漏風(fēng)險(xiǎn);
聯(lián)動(dòng)船舶安全系統(tǒng)
氣體檢測儀可接入船舶自動(dòng)化系統(tǒng),在危險(xiǎn)濃度時(shí)觸發(fā)警報(bào),防止事故升級(jí),氣體監(jiān)測設(shè)備的記錄數(shù)據(jù)也可以作為事故調(diào)查的重要參考,有助于查明事故原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),改進(jìn)船舶安全管理措施;
氣體監(jiān)測是預(yù)防船舶氣體事故的關(guān)鍵手段,通過在船舶各艙室及重點(diǎn)位置安裝固定式氣體檢測儀,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測可燃?xì)怏w有毒氣體及氧氣的濃度變化,并為船舶的安全管理提供依據(jù)。
必須對船舶進(jìn)行氣體安全探測報(bào)警
為了保護(hù)船舶行業(yè)的生命財(cái)產(chǎn)安全,
就需要對船舶艙室空氣環(huán)境、火災(zāi)情況進(jìn)行探測報(bào)警。
國際上,國際海事組織(IMO)以及各國船級(jí)社,如美國船級(jí)社(ABS)、法國船級(jí)社(BV)、德國船級(jí)社(GL),均制定了氣體探測器相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
如《國際海上人命安全公約》規(guī)定,船舶在海上運(yùn)輸可能釋放有毒氣體、易燃?xì)怏w或者造成貨物處所缺氧的固體散裝貨物時(shí),應(yīng)配備相應(yīng)的氣體測量儀器,500總噸以上國際航行船舶配備可測量氧氣、可燃?xì)怏w、一氧化碳、硫化氫濃度的四合一氣體探測儀及響應(yīng)的校準(zhǔn)裝置。
在我國,交通運(yùn)輸部、海事局、中國船級(jí)社(CCS)以及國家標(biāo)委會(huì)等也制定了一系列相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。
如海事局發(fā)布的《船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則》,中國船級(jí)社制定的《法定檢驗(yàn)實(shí)施指南》《散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》《散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)液體化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》《船舶應(yīng)用天然氣燃料規(guī)范》等,都對船舶內(nèi)不同場所使用固定式氣體探測器、便攜式氣體檢測儀、火災(zāi)探測器等設(shè)備有詳細(xì)規(guī)定。
什么是MED船級(jí)社認(rèn)證?
MED(Marine Equipment Directive)船級(jí)社認(rèn)證是一項(xiàng)專門針對海事設(shè)備制定的監(jiān)管要求,它對設(shè)備的性能、設(shè)計(jì)、制造和測試等方面提出了極高的標(biāo)準(zhǔn)。
獲得MED認(rèn)證的氣體檢測設(shè)備在以下方面均通過了嚴(yán)格的驗(yàn)證和測試:
● 性能標(biāo)準(zhǔn):確保設(shè)備能夠準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定地檢測氣體的濃度。
● 防爆設(shè)計(jì):設(shè)備必須符合相應(yīng)的防爆設(shè)計(jì),在潛在的爆炸性環(huán)境中不會(huì)成為危險(xiǎn)源,避免引發(fā)火災(zāi)或爆炸。
● 電磁兼容性:設(shè)備在電磁干擾環(huán)境下仍能正常運(yùn)作,不影響其他船載電子系統(tǒng)。
● 環(huán)境耐久性:設(shè)備能承受極端溫度、濕度和其它惡劣海況的影響。
MED認(rèn)證為氣體檢測設(shè)備的品質(zhì)和可靠性提供了有力保證。遵循氣體檢測的法規(guī)要求,確保使用MED認(rèn)證的設(shè)備,可以顯著提高船舶的安全性和營運(yùn)效率,創(chuàng)造一個(gè)更安全、更可靠的海上環(huán)境。
? 對氣體檢測儀的定期校準(zhǔn)
定期對氣體檢測儀進(jìn)行校準(zhǔn)和檢測,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決隱患!
理研計(jì)器作為專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)銷售氣體檢測設(shè)備的廠商,擁有一支專業(yè)的氣體檢測報(bào)警器校準(zhǔn)服務(wù)技術(shù)團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員均有多年的氣體報(bào)警器校準(zhǔn)工作經(jīng)驗(yàn),每一位工程師都經(jīng)過嚴(yán)格的選拔和培訓(xùn),擁有專業(yè)的資格證書,能夠?yàn)槟峁I(yè)的技術(shù)支持。
根據(jù)客戶需求提供合適的服務(wù)方案,充分減少和避免設(shè)備儀器因校準(zhǔn)對企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營的影響!
理研計(jì)器作為安全產(chǎn)品服務(wù)提供者,售后團(tuán)隊(duì)依托超越客戶滿意的理念,全國多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),包含上海、北京、廣州、合肥、武漢、西安、濟(jì)南、南京、大連等代理商據(jù)點(diǎn),服務(wù)覆蓋范圍廣泛。
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定期的原廠氣體校準(zhǔn)對于確保氣體檢測儀的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。它不僅涉及技術(shù)層面的調(diào)整,還包括安全管理的重要措施,
旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正儀器可能存在的誤差,確保在關(guān)鍵時(shí)刻能夠提供準(zhǔn)確的氣體濃度讀數(shù),從而避免或減少因可燃?xì)怏w泄漏而引發(fā)的安全事故?。
理研計(jì)器船舶氣體檢測解決方案
理研計(jì)器多款氣體檢測設(shè)備已獲得MED船級(jí)社認(rèn)證,在復(fù)雜的船舶環(huán)境中提供精確、可靠的氣體檢測。
● 理研計(jì)器固定式氣體檢測儀可持續(xù)監(jiān)測船艙、引擎艙和其他關(guān)鍵區(qū)域的氣體濃度,及時(shí)預(yù)警潛在的安全隱患;
● 理研計(jì)器便攜式設(shè)備則以其靈活性和便捷性,為船員提供了即時(shí)檢測和快速響應(yīng),無論是在例行檢查或緊急情況下,都能發(fā)揮關(guān)鍵作用。
我們?yōu)槟峁?br />
理研計(jì)器依托先進(jìn)的氣體傳感器技術(shù),推出了一系列船用氣體探測器產(chǎn)品,均已取得船級(jí)社認(rèn)證,可應(yīng)對海上各類復(fù)雜環(huán)境。
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船舶安全無小事,細(xì)數(shù)近年來船舶制造與運(yùn)輸行業(yè)的諸多安全事故,大都是未按規(guī)定安裝固定式氣體探測器、工作人員未正確配備和使用便攜式氣體檢測儀造成的。提升船員安全意識(shí),加快氣體探測設(shè)備普及,加強(qiáng)船員安全管理,勢在必行。
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固定式氣體檢測儀
理研計(jì)器深耕氣體傳感器&檢測報(bào)警器領(lǐng)域,在船舶氣體安全領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn),且已有諸多成功應(yīng)用案例,可以為廣大船舶客戶提供成熟完善的氣體檢測解決方案。
★智能型氣體檢測儀SD-1系列,耐壓防爆型吸入式氣體檢測儀GD-D58,通過切換式檢測貨輪相鄰的密閉艙室的氣體泄漏!對于燃料箱、機(jī)房等泄漏可能性高的區(qū)域,應(yīng)配備氣體檢測設(shè)備進(jìn)行長期監(jiān)測,即時(shí)監(jiān)控氣體濃度變化,及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的泄漏風(fēng)險(xiǎn)。
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便攜式氣體檢測儀
理研計(jì)器便攜式氣體檢測儀,如型號(hào)GX-6000,上千種氣體檢測可供選擇;一旦檢測到目標(biāo)氣體,即可發(fā)出聲光報(bào)警,提醒工作人員立即撤離,采取應(yīng)急處理措施;像GX-3R&Pro、GX-9000、SC-8000等便攜式氣體檢測儀,防摔抗污,支持多種佩戴方式,方便耐用,適用于工作人員進(jìn)入封閉艙室前進(jìn)行安全檢測。
★個(gè)人攜帶用的袖珍式復(fù)合氣體檢測儀GX-3R/Pro(已取得MED認(rèn)證)
★清掃儲(chǔ)罐內(nèi)部前確保安全用的便攜式氣體檢測器RX-8000,RX-8500,RX-8700(已取得ABS、JG、MED、NK認(rèn)證)
★應(yīng)對SOLAS公約SOLAS REGULATION Ⅱ-2/20-1便攜式可燃性氣體檢測器GP-1000(已取得MED認(rèn)證)
● 【GX-9000,GX-6000】通過泵吸式對測試區(qū)域內(nèi)的氣體進(jìn)行自動(dòng)采樣,然后將樣氣體送入儀器進(jìn)行測試。具有檢測速度快,危險(xiǎn)區(qū)域遠(yuǎn)程測量,人員安全維護(hù)等特點(diǎn)。
★用于測定化學(xué)品運(yùn)輸船中的VOC!便攜式復(fù)合氣體檢測器GX-6000(已取得JG、MED認(rèn)證)
在進(jìn)行洗艙、艙內(nèi)檢查、檢修等特殊作業(yè)時(shí),尤其在進(jìn)入密閉空間之前,必須使用氣體檢測設(shè)備對環(huán)境進(jìn)行徹底檢測,確??諝赓|(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),避免因缺氧或有毒氣體積聚造成危險(xiǎn);
此外,作業(yè)人員應(yīng)全程佩戴便攜式氣體檢測儀,以便在作業(yè)過程中隨時(shí)監(jiān)測周圍環(huán)境的氣體狀況,確保作業(yè)安全。
海運(yùn)航行中的氣體安全風(fēng)險(xiǎn)錯(cuò)綜復(fù)雜,但絕非不可戰(zhàn)勝。通過對各類船舶氣體風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)剖析,對船員潛在暴露場景的清晰認(rèn)知以及借助先進(jìn)氣體監(jiān)測設(shè)備的實(shí)時(shí)守護(hù),我們就一定能在波濤洶涌的大海上,為船舶航行開辟出一條安全、平穩(wěn)的航道。
雙燃料船舶的“綠色光環(huán)”下,氣體監(jiān)測是絕不能忽視的隱形戰(zhàn)場!從設(shè)備選型到日常維護(hù),從船員培訓(xùn)到智能升級(jí),唯有筑牢這道“生死防線”,才能真正實(shí)現(xiàn)安全與環(huán)保的雙贏。
安全生產(chǎn)是關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的大事,是經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的標(biāo)志。在生產(chǎn)過程中,通過安裝氣體檢測報(bào)警裝置,時(shí)刻檢測有毒有害氣體泄漏濃度,將風(fēng)險(xiǎn)隱患控制在源頭。
理研計(jì)器本著安全可靠、可持續(xù)發(fā)展的原則,設(shè)計(jì)、提供氣體探測解決方案,基于專業(yè)的技術(shù)和雄厚的行業(yè)知識(shí)不斷發(fā)展產(chǎn)品體系,拓展應(yīng)用領(lǐng)域和行業(yè)范疇。
今天,理研計(jì)器氣體安全方面解決方案已遍及全球,為更多的企業(yè)和作業(yè)者提供安全保護(hù)。從定制化解決方案到專業(yè)全面的培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù),理研計(jì)器為您提供更完善更智能的安全方面解決方案!
理研計(jì)器(Riken Keiki)以客戶需求為核心,認(rèn)真傾聽用戶的聲音、深度剖析市場,融合自身技術(shù)優(yōu)勢,不斷優(yōu)化解決方案。憑借技術(shù)優(yōu)勢和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為客戶提供個(gè)性化增值服務(wù)。